![\"SGVF](\"http:\/\/stuvstagard.se\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/SGVF-forslag-Huddinge-Jvg-till-Tallgarden1-1037x630.png\")
<\/p>\n<\/p>\n
F\u00f6rslaget utg\u00e5r fr\u00e5n att f\u00f6rs\u00f6ka reducera trafiken p\u00e5 Gymnasiev\u00e4gen pga dess placering n\u00e4ra daghem, skolor och sim\/sport-hall. Busstrafiken skall dock beh\u00e5llas och eventuellt f\u00f6rst\u00e4rkas samtidigt som genomfartstrafik av icke kollektivtrafiksfordon begr\u00e4nsas genom anordningar liknade dem vid Stuvsta station.
\nHela f\u00f6rslaget redovisas i ovanst\u00e5ende skiss.
\nHuvudid\u00e9n \u00e4r att utnyttja utrymmet mellan Huddingegymnasiet och Huddingev\u00e4gen, det som idag utg\u00f6res av g\u00e5ng och cykelbana, en sl\u00e4nt samt den v\u00e4stra str\u00e4ckningen av Gymnasiev\u00e4gen (den med udda nummer) f\u00f6r en matarv\u00e4g mellan L\u00e4nnav\u00e4gen och en trafikplats ung vid nuvarande korsning Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen\/Stationsv\u00e4gen. Stationsv\u00e4gen och Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen skall ha direkt tillg\u00e5ng till denna trafikplats. P\u00e5 detta s\u00e4tt skulle inte trafiken \u00f6ka p\u00e5 (\u00f6stra delen av (den med j\u00e4mna nummer) Gymnasiev\u00e4gen vare sig pga att den blev L\u00e4nnav\u00e4gens f\u00f6rl\u00e4ngning eller pga att trafiken p\u00e5 Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen och Stationsv\u00e4gen skulle beh\u00f6va ledas till L\u00e4nnav\u00e4gen via Gymnasiev\u00e4gen. Trafiken p\u00e5 den v\u00e4stra delen av Gymnasiev\u00e4gen skulle \u00f6ka markant men d\u00e5 den g\u00e5r parallellt med och mycket n\u00e4ra Huddingev\u00e4gen och dessutom delvis avlastar denna med den trafik som i nuvarande l\u00e4ge g\u00e5r till och fr\u00e5n L\u00e4nnav\u00e4gen, kommer det totala trafikfl\u00f6det mellan gymnasierna inte att \u00f6ka m\u00e4rkbart speciellt st\u00e4llt i relation till den totala trafik som \u00e4nd\u00e5 g\u00e5r p\u00e5 Huddingev\u00e4gen.
\nBehovet av de ganska komplicerade f\u00f6rslag som presenterats i bl.a. V\u00e4gUt-97 f\u00f6r anslutningen mellan Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen\/Stationsv\u00e4gen och Gymnasiev\u00e4gen f\u00f6rsvinner.<\/p>\n
Dell\u00f6sningar:<\/strong> Omr\u00e5det mellan L\u00e4nnav\u00e4gen och Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen:<\/strong> Trafikplats Huddingev\u00e4gen, Stationsv\u00e4gen\/Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen:<\/strong> Gymnasiev\u00e4gen, \u00f6stra delen, j\u00e4mna nummer<\/strong>:<\/strong> Huddingev\u00e4gen \u00f6ster om Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen:<\/strong> F\u00f6rslaget utg\u00e5r fr\u00e5n att f\u00f6rs\u00f6ka reducera trafiken p\u00e5 Gymnasiev\u00e4gen pga dess placering n\u00e4ra daghem, skolor och sim\/sport-hall. Busstrafiken skall dock beh\u00e5llas och eventuellt f\u00f6rst\u00e4rkas samtidigt som genomfartstrafik av icke kollektivtrafiksfordon begr\u00e4nsas genom anordningar liknade dem vid Stuvsta station. Hela f\u00f6rslaget redovisas i ovanst\u00e5ende skiss. Huvudid\u00e9n \u00e4r att utnyttja utrymmet mellan Huddingegymnasiet och Huddingev\u00e4gen, det som […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-4031","page","type-page","status-publish","hentry"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t
\nKorsningen L\u00e4nnav\u00e4gen\/S\u00e5gb\u00e4cksv\u00e4gen Huddingev\u00e4gen:<\/strong>
\nF\u00f6r att beh\u00e5lla f\u00f6rbindelsen mellan delarna nordv\u00e4st respektive syd\u00f6st om Huddingev\u00e4gen h\u00f6js Huddingev\u00e4gen n\u00e5got och L\u00e4nnav\u00e4gen\/S\u00e5gb\u00e4cksv\u00e4gen s\u00e4nks tillr\u00e4ckligt f\u00f6r att skapa en planskild korsning dock utan av- och p\u00e5fartsramper. Denna skapar ocks\u00e5 en planskild f\u00f6rbindelse f\u00f6r g\u00e5ng och cykeltrafikanter mellan omr\u00e5dena och de tv\u00e5 gymnasierna. Huddingev\u00e4gen breddas ovanp\u00e5 L\u00e4nnav\u00e4gen\/S\u00e5gb\u00e4cksv\u00e4gen f\u00f6r att ge plats \u00e5t de bussh\u00e5llplatser som idag ligger l\u00e4ngre nordostut. Trappor och ramper till dessa h\u00e5llplatser anordnas dels fr\u00e5n gr\u00e4splanen norr om Huddingegymnasiets administrationsbyggnad, dels fr\u00e5n S\u00e5gb\u00e4cksgymnasiets f\u00f6rg\u00e5rd. Beroende p\u00e5 s\u00e4nkningen av S\u00e5gb\u00e4cksv\u00e4gen m\u00e5ste eventuellt ramp eller matarv\u00e4g anordnas f\u00f6r tillg\u00e5ng till fastigheten n\u00e4rmast Huddingev\u00e4gen.
\nPrecis syd\u00f6st om den ovan beskrivna planskilda korsningen anordnas en trev\u00e4gskorsning eller rondell mellan L\u00e4nnav\u00e4gen och en f\u00f6rl\u00e4ngd Gymnasiev\u00e4g (udda nummer)<\/p>\n
\nDen till L\u00e4nnav\u00e4gen s\u00e5 anslutna Gymnasiev\u00e4gen (udda nummer) s\u00e4nks i sin v\u00e4stra del f\u00f6r att passa till den s\u00e4nkta L\u00e4nnav\u00e4gen och stiger sedan l\u00e5ngsamt mot trafikplatsen vid Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen. Den m\u00e5ste d\u00e5 breddas och plats finns, mer \u00e4n 25 m mellan Huddingev\u00e4gens mest s\u00f6dra k\u00f6rbana och Huddingegymnasiebyggnaden. F\u00f6r att kunna ansluta till rondellen i rimlig vinkel s\u00e5 att h\u00f6gersv\u00e4ng fr\u00e5n rondellen till denna v\u00e4g blir m\u00f6jlig m\u00e5ste Gymnasiev\u00e4gen sv\u00e4nga ut n\u00e5got p\u00e5 \/ \u00f6ver gr\u00e4smattan och parkeringen \u00f6ster om Huddingegymnasiet och det m\u00e5ste dessutom finnas plats f\u00f6r en ramp fr\u00e5n Huddingev\u00e4gen upp till rondellen.
\n\u00c4ven om Huddingev\u00e4gen h\u00f6js n\u00e5got vid L\u00e4nnav\u00e4gen forts\u00e4tter lutningen s\u00e5 att Huddingev\u00e4gen successivt kommer under befintlig niv\u00e5 mellan Gymnasierna och vidare \u00f6sterut f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra en rondell ovanp\u00e5 Huddingev\u00e4gen vid Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen enbart ev. n\u00e5got h\u00f6gre \u00e4n Huddingev\u00e4gens niv\u00e5 idag.
\nEn g\u00e5ng och cykelv\u00e4g placeras i omr\u00e5det mellan Huddingegymnasiet och den ombyggda och i detta omr\u00e5de s\u00e4nkta Gymnasiev\u00e4gen. Denna g\u00e5ngv\u00e4g har anslutning till den idag befintliga g\u00e5ngbron \u00f6ver Huddingev\u00e4gen som dock m\u00e5ste f\u00f6rl\u00e4ngas f\u00f6r att \u00e4ven g\u00e5 \u00f6ver den s\u00e4nkta Gymnasiev\u00e4gen. G\u00e5ngv\u00e4gen g\u00e5r vidare till gr\u00e4splanen vid Huddingegymnasiets administrationsbyggnad d\u00e4r anslutning finns till trottoar till L\u00e4nnav\u00e4gen \/S\u00e5gb\u00e4cksv\u00e4gen under Huddingev\u00e4gen och till bussh\u00e5llplatserna.
\nGr\u00e4splan och parkeringsplats \u00f6ster om Huddingegymnasiet kommer p\u00e5 detta s\u00e4tt att tas i anspr\u00e5k v\u00e4sentlig mindre \u00e4n i f\u00f6rslaget \u201dPlanskild korsning vid Gymnasiev\u00e4gen\/Stationsv\u00e4gen\u201d i V\u00e4gUt-97\u201d<\/p>\n
\nH\u00e4r byggs i stort den rondell som f\u00f6reslagits i V\u00e4gUt-97 men f\u00f6rskjuten n\u00e5got nord\u00f6st ut. F\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra anslutning av b\u00e5de den ombyggda Gymnasiev\u00e4gen (enl. ovan) och Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen samt av och p\u00e5fartsramper p\u00e5 den syd\u00f6stra sidan m\u00e5ste rondellen g\u00f6ras st\u00f6rre \u00e4n i V\u00e4gUt-97. D\u00e5 Huddingev\u00e4gen i detta omr\u00e5de \u00e4r relativt kraftigt s\u00e4nkt i det t\u00e4nkta f\u00f6rslaget, blir h\u00f6jdl\u00e4get ev. enbart n\u00e5got \u00f6ver v\u00e4gniv\u00e5n idag. Behovet av den s\u00e4rskilda planskilda korsningen mellan Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen\/Stationsv\u00e4gen enligt V\u00e4gUt-97 f\u00f6rsvinner d\u00e5 denna trafik g\u00e5r genom rondellen.<\/p>\n
\nI detta f\u00f6rslag beh\u00f6ver denna del av Gymnasiev\u00e4gen inte s\u00e4nkas eller \u00f6verd\u00e4ckas, utan f\u00f6resl\u00e5s bli dedicerad till busstrafik och trafik till och fr\u00e5n fastigheter samt access till V\u00e4sterg\u00e5rdsv\u00e4gen v\u00e4sterifr\u00e5n. F\u00f6r att begr\u00e4nsa genomfartstrafik mellan Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen och Kvarnbergsplan skall anordningar liknande de vid Stuvsta station, dvs dubbla enkla filer d\u00e4r det ej g\u00e5r att k\u00f6ra om i fall buss stannat, anordnas dels vid bussh\u00e5llplatsernas l\u00e4ge vid Norrg\u00e5rdsv\u00e4gen, dels vid ung. nuvarande l\u00e4ge vid Kvarnbergsskolan. Dessa b\u00f6r dessutom kombineras med bussanpassade \u201dbulor\u201d f\u00f6r att reducera hastigheten f\u00f6r vanliga bilar n\u00e4r bussar ej \u00e4r i v\u00e4gen.
\nKorsningen Gymnasiev\u00e4gen Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen beh\u00e5lles i stort of\u00f6r\u00e4ndrad m\u00f6jligen dock reglerad med trafikljus som ger busstrafiken f\u00f6retr\u00e4de.
\nGymnasiev\u00e4gen norr om Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen f\u00f6rbinds eventuellt med lokalgatan syd\u00f6st om Huddingev\u00e4gen.<\/p>\n
\nGenom att Huddingev\u00e4gen i detta f\u00f6rslag \u00e4r s\u00e4nkt, vilket torde ge f\u00f6rb\u00e4ttrade m\u00f6jligheter till bullerd\u00e4mpning och enligt senaste f\u00f6rslag skall s\u00e4nkas vid \u00c5gesrtav\u00e4gen, f\u00f6refaller det mycket l\u00e4mpligt att s\u00e4nka Huddingev\u00e4gen hela v\u00e4gen mellan Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen och \u00c5gestav\u00e4gen f\u00f6r att eliminera de ganska branta backar som annars uppst\u00e5r. Detta ger m\u00f6jligheter till en f\u00f6r hela Stuvsta mycket gynnsamt \u00f6verd\u00e4ckning av Huddingev\u00e4gen p\u00e5 liknade s\u00e4tt som Stuvstatunneln med \u00e5tervunnen yta f\u00f6r bebyggelse f\u00f6rslagsvis villor och eller radhus, samt f\u00f6r lokal- och kollektivtrafiken, f\u00f6r en trafiks\u00e4krare milj\u00f6 f\u00f6r g\u00e5ng- och cykeltrafikanter mellan Stuvstas norv\u00e4stra och syd\u00f6stra delar.
\nEn s\u00e5dan \u00f6vert\u00e4ckning kan ocks\u00e5 ge m\u00f6jlighet till biltrafik mellan dessa delar f\u00f6rutom m\u00f6jligheten vid \u00c5gestav\u00e4gen och Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen men \u00e4r kanske mindre \u00f6nskv\u00e4rd ur milj\u00f6synpunkt. I annat fall kan man binda samman Gymnasiev\u00e4gen norr om Bj\u00f6rk\u00e4ngsv\u00e4gen med lokalgatan bredvid Huddingev\u00e4gen d\u00e5 direktanslutningen mellan \u00c4lgskyttev\u00e4gen och Huddingev\u00e4gen f\u00f6rsvinner i detta f\u00f6rslag.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"